Eliminar la carbonilla de cualquier motor nunca fue tal rápido, fácil y económico.

En Cero Humos brindamos el servicio de descarbonización de motores para profesionales de la automoción en toda la provincia de Alicante, así como a flotas, transportistas y barcos, desplazándonos con nuestra unidad móvil allí donde se requieran nuestros servicios.

​Nuestra máquina de limpieza por gas orto-oxihidrógeno nos permite en menos de una hora y sin desmontar piezas deshacernos de la carbonilla que tanto daño hace al motor.

Inmediatamente después de la descarbonización mejora el sonido del motor, se reduce el nivel de contaminación y se estabiliza el ralentí.

A largo plazo, las ventajas de la descarbonización son: Ahorro de combustible, Recuperación del rendimiento y mejora de la aceleración, drástica reducción de emisiones contaminantes, educción de la posibilidad de averías costosas: EGR, catalizador, turbo...

¿QUIERES COMPROBARLO TU MISMO?

Si tienes un taller y quieres ofrecer a tus clientes este novedoso servicio o si eres un particular y quieres saber dónde puedes llevar tu coche a descarbonizar... déjanos tus datos y nosotros te llamamos.

¿Por qué se forma la carbonilla?

Para entendernos, la carbonilla sería para un motor lo que es el colesterol para el cuerpo humano. Por cada litro de combustible que utiliza nuestro vehículo tan solo el 25% es aprovechado para hacer funcionar el motor, el 75% restante se desperdicia generando sobretodo calor, residuos sólidos (carbonilla) y gaseosos tipo CO, Nox, etc. (altamente contaminantes).

La carbonilla se va acumulando rápidamente en el motor y en las piezas involucradas en el proceso de combustión y evacuación, creando obstrucciones, fallos de motor difíciles de detectar  y muy a menudo costosas averías.

Estos problemas se agravan con el uso de los combustibles denominados “low cost”.

¿Qué problemas causa la carbonilla en el motor?

Los residuos que se generan, derivados de una combustión incompleta, se van acumulando poco a poco en todo el circuito del motor, primero en los elementos que están en contacto con la zona donde se quema del combustible, que es dentro de la cámara de combustión de cada cilindro del motor.

Luego los residuos comienzan a depositarse fuera de la propia cámara de combustión, se van depositando por todos los elementos que componen la admisión y el escape, tales como codos, EGR, filtro de partículas, turbo, catalizador, … generándose así un proceso que podría ser comparado a los efectos que produce el colesterol en las arterias del corazón, una obstrucción de los conductos que provoca la perdida progresiva de prestaciones, perdida potencia del motor, aumento del consumo, averías costosas, etc

¿En qué consiste la descarbonización?

Nuestras maquinas utilizan un proceso de electrolisis de alta eficiencia disociando el oxigeno y el hidrogeno llamado oxihidrogeno ( comunmente llamando gas HHO o gas de Brown).

El alto poder calorifico del gas oxihidrogeno, inyectado en el motor, provoca que la temperatura de la combustion suba con rapidez, originando una pirolosis controlada que despega, quema, desintegra y elimina todos los depositos de carbonilla acumulados en el motor en tan solo 60 minutos.

H2O + electricidad = HHO + Combustion = H2O

La maquina para la descarbonización es un equipo diseñado y fabricado para ser manejados solo por operarios con la formación adecuada. La forma adecuada de conectar la maquina al coche es por la admisión del motor, encender el equipo y regular a la potencia recomendada. En aproximadamente 60 minutos (en un turismo diesel), el motor recuperara en gran medida el rendimiento y las prestaciones originales, garantizando la total satisfacción del cliente.

La descarbonización es conveniente hacerla a todo tipo de vehículos, ya sean turismos, furgonetas o camiones. También es recomendable hacerle la descarbonización a grupos electrógenos, bombas de riego y motores en general. Puede usarse en cualquier motor independientemente del combustible fósil que este utilice: diesel, gasolina, glp, biodiesel etc.

¿Por qué es conveniente descarbonizar un motor?

  • RECUPERACIÓN DE LOS CABALLOS
  • REDUCCIÓN DEL CONSUMO
  • RECUPERACIÓN DEL PAR PERDIDO POR LA PERDIDA DE COMPRESIÓN.
  • RECUPERACIÓN DE LA COMPRESIÓN EN CADA UNO DE LOS CILINDROS, PUDIENDO LLEGAR A LA DE ORIGEN SI  OTRA CAUSA  NO  LO IMPIDE.
  • MENOR PRESIÓN EN EL PEDAL DEL ACELERADOR PARA MANTENER LA VELOCIDAD.
  • AUMENTO EN LA RECUPERACIÓN EN MARCHAS ALTAS .( MAS PAR MOTOR )
  • ADELANTAMIENTOS  SIN REDUCIR MARCHA,  DEBIDO A  UNA MAYOR RECUPERACIÓN Y ELASTICIDAD DEL MOTOR.
  • EN  ALTAS REVOLUCIONES EL SONIDO DEL MOTOR ES MENOR Y ESTA  MENOS FORZADO.
  • AUMENTA LA ELASTICIDAD Y LA PROGRESIÓN DE LA RESPUESTA DEL MOTOR. ESTIRA MUCHO MAS LAS MARCHAS. PODER CONDUCIR A BAJAS REVOLUCIONES EN MARCHA LARGA CON AUSENCIA DE VIBRACIONES Y TIRONES.
  • REDUCCIÓN O ELIMINACIÓN DE EMISIONES DE HUMO NEGRO POR EL ESCAPE.
  • ALTA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES.
  • SUAVIDAD EN EL RALENTÍ, AUSENCIA DE VIBRACIONES.
  • MODIFICACIÓN DEL SONIDO DEL MOTOR.
  • AUMENTO DE LA RAPIDEZ EN SUBIR REVOLUCIONES.
  • AUMENTO IMPORTANTE DEL TORQUE MOTOR
  • SUAVIDAD EN LA TRANSICIÓN DE LAS MARCHAS EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS

¿Cómo funciona la máquina?

Nuestras maquinas utilizan un proceso de electrolisis de alta eficiencia disociando el Oxigeno y el Hidrogeno presentes en el agua, convirtiendose esta ultima en un gas llamado Orto-Oxihidrogeno (comúnmente llamado gas HHO o gas de Brown).

El alto poder calorifico del Gas Orto-Oxihidrogeno, inyectado en el motor, provoca que la temperatura de la combustión suba con rapidez, originando una pirólisis controlada que despega, quema, desintegra y elimina todos los depositos de carbonilla acumulados en menos de una hora.

¿Cuando es un buen momento para descarbonizar?

A PARTIR DE LOS PRIMEROS 15.000 – 20.000 KM DEL VEHICULO.

Durante los primeros 15-20.000 km recorridos de un vehículo nuevo, ya se han ido depositando los residuos derivados por la combustión y en la mayoría de los casos de forma muy leve y justamente en ese momento, actuando con regularidad podemos evitar que se consoliden.

Si el vehículo ya tiene sus años y mas de 20.000 mil kilómetros, , los residuos derivados por la combustión habrán alcanzado seguramente un grosor considerable y aunque no hayan llegado hasta  niveles  de poder producir averías, es altamente recomendado realizar una descarbonizacion profunda 

La descarbonizacion debería ser realizada cada 15-20.0000 kilómetros, se debe incluir en las tareas de mantenimiento, al  igual que todas las otras tareas ya existentes.